Parcours Ingénierie urbaine 2e année

Le bâtiment et son environnement : Etude de cas d’écoquartier, Spatialités et temporalités des impacts (changement climatique, pollution, nuisances, énergie ...), Parties impactées/impliquées, Action publique corrective, Transition énergétique

Evaluation environnementale : méthode ACV et Elodie, LEED, BREEAM et HQE

Management de la qualité environnementale : normes produits et qualité, management d'opérations HQE, EcoQuartier, copilotage de la conception par collectivité

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Mettre en pratique les notions techniques propres aux différents bureaux d’études du secteur GC en plaçant les étudiants dans une situation de production de documents techniques d’un des domaines. Tous les ans, chaque étudiant choisit 2 thématiques parmi les 8 proposées principalement par des intervenants extérieurs professionnels. Ces intervenants se chargent de proposer une réalisation technique sur un cas d’étude concret et de transmettre les savoirs complémentaires pour y parvenir. Dernièrement, on retrouvait notamment de la géologie, de l’économie de la construction, de l’ingénierie environnementale, des VRD et du calcul de structures en béton armé. Mais ces thèmes sont variables d’une année à l’autre, les intervenants étant susceptibles de changer.

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Donner   des   éléments   utiles   de   compréhension   et   de dimensionnement  à  des  professionnels  du  génie  civil  amenés  à  travailler  sur la gestion de l’eau en milieu urbain

Processus :
Les processus du cycle de l’eau ; fonctionnement des principaux réservoirs naturels d’eau potable ; La formation des crues en milieu urbain ; La dépollution des eaux usées

Méthodes :
Approche intégrée de la gestion de l’eau depuis l’amont vers l’aval du bassin versant en passant à travers la ville ; Méthodes de détermination des débits de projet ; Techniques de traitement des eaux usées

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La mobilité dans la ville : mesure (enquête ménage et transport, représentation graphique...) et tendances (pratiques modales, individualisation, étalement, inégalités sociales...).

Politique de transport : réseaux et autorités organisatrices, intermodalité, enjeux environnementaux, planification des infrastructures, régulation des flux, maîtrise de la demande, urbanisme à courte distance.

Programmation et évaluation de voiries et cheminements : critères, doctrines modales, règlementations et pratiques.

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Maîtriser la conduite d’une opération de déconstruction, identifier les méthodologies et techniques de déconstruction et organiser la gestion des déchets de chantier.

• Déconstruire : pourquoi ? Une évolution de la notion de démolition au concept d’énergie grise,
• Déconstruire : avec qui ? Identification des acteurs, de leurs responsabilités et rôles respectifs,
• Déconstruire : comment ? Aspects administratifs et techniques,
• Déconstruire : tri, gestion et valorisation des déchets de chantier,
• Plomb, amiante, termites : les obligations et méthodologies d’intervention,
• Première approche de la dépollution des sols.

Méthodologie d’intervention :

• Explications théoriques complétées d’expériences pratiques et de visuels,
• Visite d'une usine de traitement des déchets ou d’un chantier significatif,
• Réalisation d'un projet de déconstruction en groupe TD.

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Avoir une vision des acteurs de la construction et des actions et responsabilités incombant à chacun, du point de vue du Maître d'ouvrage, et du point de vue de l'entreprise.

Intervenants entreprises, délais-pénalitées intempéries, pièces constitutives des marches, réalisation des marchés, études de prix,

Préparation de chantier, coordonnateur sécurité, gestion administrative et financière d'une affaire, rémunération Maître ouvrages, Maîtres d’œuvre,  et sous-traitance. Gestion des progiciels de gestion integrée (ERP). Chantiers « verts » .

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Cette UE a pour objectif d’initier les étudiants aux différents aspects des interactions sol-structure et notamment l’influence de la prise en compte des fondations sur le comportement des structures lors de chargements dynamiques de type sismiques. Les bases et les différents aspects physiques sont présentés avant d’étudier plus en détail les effets des systèmes sol-fondations avec les aspects règlementaires (EC8-5). Un mini projet est réalisé pour comparer les réponses numériques d’une structure (immeuble, pile de pont) en tenant compte de divers conditions aux limites (encastrée, ressort linéaire, ISS non linéaire) grâce à des outils numériques.

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L’histoire des transports en commun. Les textes fondamentaux. Les compétences en matière de transport. La planification des déplacements et l'articulation avec l'urbanisme. Le process d’études : exemples concrets sur l'agglomération grenobloise. Pilotage de projets multipartenariaux et le transport par câble. Les enquêtes transport et la modélisation. L’accessibilité du réseau (cours et visite terrain). Les techniques d'exploitation. L’organisation et la gestion d'un chantier transport

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La construction traditionnelle fait la part belle aux matériaux provenant de ressources limitées et très polluantes (le béton, l'acier, le plâtre, etc). Or dans l'objectif d'une évolution soutenable de la construction, les matériaux provenant de ressources renouvelables doivent être préconisés. L'objectif de l'UE est d'offrir des bases sur l'utilisation de ces matériaux d'avenir dans la construction. L'UE comporte une initiation à la construction en terre (en collaboration avec le laboratoire CRAterre) et à la construction en matériaux fibrés (bois, paille, chanvre, etc). Tous les matériaux bio-sourcés seront étudiés en partant de l'échelle du matériau et ses propriétés pour aller jusqu'à l'échelle de la structure. En plus de l'impact écologique évident de ces matériaux, ils ont aussi l’avantage de présenter des qualités parasismiques, grâce à leur flexibilité et à la dissipation d'énergie de leur connexion. Ceci sera aussi démontré dans l'UE. La réglementation concernant ce type de construction sera également abordée.

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Cette UE repose sur un partenariat entre l'UFR PhITEM et l’École Nationale Supérieure d'Architecture de Grenoble (Unité d'Enseignement "Ville et Environnement"). Sa création provient d'un constat clairement établit dans le monde de la construction : les architectes et les ingénieurs travaillent ensemble sur les projets mais, la plupart du temps, les us et coutumes de chacun conduisent à des incompréhensions dans les différentes phases du projet.

L'objectif de cette UE est de faire collaborer des groupes d’étudiants ingénieurs et architectes sur des projets d’aménagement. En particulier chaque  groupe d’étudiants établit un diagnostic sensible et fonctionnel du site cible existant, choisi dans l’agglomération grenobloise, en accord avec les dynamiques d’aménagement local. En s’appuyant sur une synthèse du diagnostic, chaque groupe propose alors des intentions de projets permettant de répondre aux problématiques identifiées, tant du point de vu fonctionnel (transport, déplacement, hydrologie, VRD, signalétique,…) que du point de vu sensoriel (visuel, sonore, éclairage, matériaux, écologie, ….). Les étudiants réalisent alors un document de groupe issu de travaux individuels, réappropriés à travers un langage commun et des outils communs. Ce travail de groupe est enfin prolongé par une étude technique de pré-dimensionnement.

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Cette UE repose sur un partenariat entre l'UFR PhITEM et l’École Nationale Supérieure d'Architecture de Marseille. L'objectif de cette UE est multiple. Sa création provient d'un constat clairement établit dans le monde de la construction : les architectes et les ingénieurs travaillent ensemble sur les projets mais, la plupart du temps, les us et coutumes de chacun conduisent à des incompréhensions dans les différentes phases du projet.

Le deuxième objectif de cette UE est de faire collaborer les étudiants lors d'ateliers intensifs pour dépasser plus facilement les clivages. De plus, ces ateliers consistent à développer un projet à partir d'un état des lieux et d'aller jusqu'à la conception/réalisation en vraie grandeur de construction dans l'espace publique.

Enfin, cette UE permet une ouverture d'esprit sur le problème des ressources naturelles et de leur quantité limité. Plutôt que le recyclage, qui nécessite une consommation d'énergie, est préconisé ici le réemploi des matériaux. Dans le même ordre d'idée, il est ici proposé de remplacer le développement durable, trop souvent utilisé, par l'évolution soutenable.

C'est donc un vrai défi qui vous sera proposé : construire avec des matériaux récupérés des constructions ayant un sens et une utilité à la vie de la cité.

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Cette UE vient renforcer les connaissances en Béton Armé suivant l'Eurocode 2 acquises en L3 et en M1. En particulier, les poteaux, les arrêts des barres, les fondations et les dalles seront étudiées. Cette UE est particulièrement conseillée aux étudiants souhaitant travailler dans un bureau d'étude structure.

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Un stage de 5 mois vient clore la formation. Ce stage permet aux étudiants de prendre pleinement connaissance du milieu professionnel dans lequel ils seront amenés à évoluer et d’être impliqués dans des projets conséquents avec prise de responsabilité. Ces stages sont essentiels dans la formation des étudiants et leur intégration dans leur milieu professionnel. Par ailleurs, l’expérience montre que ces stages ont souvent débouché sur une embauche de l’étudiant.

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